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柴油車必須遵照車主手冊使用正確等級的柴油車專用機油， 甚至更新更好的等級。 一般修車廠沒有專修柴油車，少機會維護柴油車，可能會使用不正確號數，甚至拿他常用的汽油車SM 規格機油加進去， 所以車主必須提醒師傅尊寶車使用的機油等級。自己牢記車主手冊的要求規格。
前面看完了機油的基本知識，大家肯定有很多疑問，我們下面開始答疑解惑：
Ｑ：什麼是全合成機油？
那這裡也基本介紹什麼是「全合成機油」吧，要知道全合成機油是透過合成基礎油＋潤滑添加劑而成的，標明全合成的油，需100%都為全合成油，半合成油通常是礦物油與PAO或氫裂礦物油混合製成。
Ｑ：是不是什麼車都適用頂級的全合成機油?
剛才說了那麼多，全合成機油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷開機還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機最大程度保護。
但是，全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車……經濟型車，因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，這種發動機經常出現在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用。
如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。並且停車之後，全合成會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動後，發動機會受到較大磨損。如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發動機內就不會出現這種問題。
所以，全合成機油是好油，但是並不適合低成本的經濟性車發動機。
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